વિન્ટેજ સ્કુબા ડાઇવિંગમાં K અને J વાલ્વની ઝાંખી

સ્કુબા ડાઈવિંગના ઈતિહાસમાં, ટાંકી વાલ્વે મરજીવોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં અને પાણીની અંદર શોધખોળની સુવિધા આપવામાં મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી છે. સૌથી વધુ જાણીતા વિન્ટેજ વાલ્વમાં K વાલ્વ અને J વાલ્વ છે. અહીં ડાઇવિંગ સાધનોના આ રસપ્રદ ટુકડાઓ અને તેમના ઐતિહાસિક મહત્વનો સંક્ષિપ્ત પરિચય છે.

કે વાલ્વ

K વાલ્વ એ એક સરળ ચાલુ/બંધ વાલ્વ છે જે મોટા ભાગની આધુનિક સ્કુબા ટાંકીઓમાં જોવા મળે છે. તે હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે નોબ ફેરવીને હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. વિન્ટેજ ડાઇવિંગમાં, મૂળ K વાલ્વ, જેને "પિલર વાલ્વ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં ખુલ્લી નૉબ અને એક નાજુક સ્ટેમ જોવા મળે છે. આ પ્રારંભિક વાલ્વ જાળવવા માટે પડકારરૂપ હતા કારણ કે તેઓ ટેપર્ડ થ્રેડો અને સીલિંગ માટે જરૂરી ટેફલોન ટેપનો ઉપયોગ કરતા હતા.

સમય જતાં, K વાલ્વને વધુ મજબૂત અને ઉપયોગમાં સરળ બનાવવા માટે સુધારા કરવામાં આવ્યા. આધુનિક K વાલ્વમાં સેફ્ટી ડિસ્ક, મજબૂત નોબ્સ અને ઓ-રિંગ સીલ છે જે તેમને ઇન્સ્ટોલ કરવા અને દૂર કરવામાં સરળ બનાવે છે. સામગ્રી અને ડિઝાઇનમાં પ્રગતિ હોવા છતાં, K વાલ્વનું મૂળભૂત કાર્ય યથાવત છે.

K વાલ્વની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

   ●ચાલુ/બંધ કાર્યક્ષમતા: સાદા નોબ વડે હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.
   ●મજબૂત ડિઝાઇન: આધુનિક K વાલ્વ મજબૂત નોબ્સ અને લો-પ્રોફાઇલ ડિઝાઇન સાથે બનેલ છે.
   ●સલામતી ડિસ્ક: અતિશય દબાણના કિસ્સામાં સલામતીની ખાતરી કરો.
   ●સરળ જાળવણી: ઓ-રિંગ સીલને કારણે આધુનિક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને દૂર કરવા માટે સરળ છે.

જે વાલ્વ

જે વાલ્વ, જે હવે મોટાભાગે અપ્રચલિત છે, તે વિન્ટેજ ડાઇવર્સ માટે ક્રાંતિકારી સુરક્ષા ઉપકરણ હતું. તેમાં એક રિઝર્વ લિવર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જે જ્યારે ડાઇવર્સ ઓછી દોડવા લાગ્યા ત્યારે વધારાની 300 PSI હવા પ્રદાન કરે છે. સબમર્સિબલ પ્રેશર ગેજ પહેલાંના યુગમાં આ અનામત પદ્ધતિ આવશ્યક હતી, કારણ કે તે ડાઇવર્સે જાણવાની મંજૂરી આપે છે કે તેઓ ક્યારે હવામાંથી બહાર નીકળી રહ્યા છે અને ઉપર જવાની જરૂર છે.

પ્રારંભિક J વાલ્વ સ્પ્રિંગ-લોડેડ હતા, અને મરજીવો રિઝર્વ એર સપ્લાયને ઍક્સેસ કરવા માટે લીવરને નીચે ફેરવશે. જો કે, લીવર આકસ્મિક સક્રિયકરણ માટે સંવેદનશીલ હતું, જે કેટલીકવાર ડાઇવર્સને તેમના અનામત વિના છોડી દે છે જ્યારે તેઓને તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે.

J વાલ્વની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

   ●રિઝર્વ લિવર: જરૂર પડ્યે વધારાના 300 PSI હવા પ્રદાન કરી.
   ●જટિલ સલામતી લક્ષણ: ઓછી હવા અને સપાટીને સુરક્ષિત રીતે ઓળખવામાં ડાઇવર્સ સક્ષમ.
   ●અપ્રચલિતતા: સબમર્સિબલ પ્રેશર ગેજના આગમન સાથે બિનજરૂરી બનાવવામાં આવે છે.
   ●જે-રોડ જોડાણ: રિઝર્વ લિવરને ઘણી વખત "જે-રોડ" નો ઉપયોગ કરીને લંબાવવામાં આવતું હતું જેથી પહોંચવામાં સરળતા રહે.

સ્કુબા ડાઇવિંગ વાલ્વની ઉત્ક્રાંતિ

1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સબમર્સિબલ પ્રેશર ગેજની રજૂઆત સાથે, જે વાલ્વ બિનજરૂરી બની ગયા હતા કારણ કે ડાઇવર્સ હવે તેમના હવાના પુરવઠાની સીધી દેખરેખ રાખી શકે છે. આ વિકાસને કારણે સરળ K વાલ્વ ડિઝાઇનનું માનકીકરણ થયું, જે આજે ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે.

તેમની અપ્રચલિતતા હોવા છતાં, જે વાલ્વે સ્કુબા ડાઇવિંગ ઇતિહાસમાં આવશ્યક ભૂમિકા ભજવી હતી અને અસંખ્ય ડાઇવર્સની સલામતીની ખાતરી કરી હતી. દરમિયાન, K વાલ્વ આધુનિક ડાઇવિંગમાં સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરીને સુધારેલ સામગ્રી અને ડિઝાઇન સાથે વિકસિત થયા છે.

નિષ્કર્ષમાં, K અને J વાલ્વના ઇતિહાસને સમજવાથી ડાઇવરની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને પાણીની અંદરના અનુભવને વધારવા માટે સ્કુબા ડાઇવિંગ સાધનો કેવી રીતે વિકસિત થયા છે તેની મૂલ્યવાન સમજ આપે છે. આજે, ટેક્નોલોજી અને સામગ્રીની પ્રગતિએ અમને પાણીની અંદરની દુનિયાને આત્મવિશ્વાસ અને સરળતા સાથે અન્વેષણ કરવાની મંજૂરી આપી છે, આ અગ્રણી વાલ્વની નવીનતાઓને કારણે આભાર.